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高速聲屏障鋼模具安裝使用設計圖

發(fā)布時(shí)間:2017/06/01 新聞資訊 相關(guān)資料 瀏覽次數:14685

聲屏障的使用不單單限制于高鐵上,高速上也有使用,通過(guò)使用聲屏障能對周邊生活區的影響進(jìn)行減少,而聲屏障的澆筑往往是通過(guò)高速聲屏障鋼模具澆筑成型,通過(guò)使用高速聲屏障砼制品后,對于后期埋放電纜槽過(guò)程中也能較為便利,電纜槽的正確擺放能對后期的蓋板模具的使用上能較為便利的進(jìn)行。
 
下面這張設計圖是在嚴格把控的要求下進(jìn)行設計使用,下面就來(lái)針對這張設計圖紙來(lái)進(jìn)行詳細的說(shuō)明:
 
高速聲屏障鋼模具
 
1.本圖尺寸均以毫米計,鋼筋彎鉤。
2.本圖適用于高速鐵路無(wú)砟軌道箱梁,其中括號內外數值適用于時(shí)速350公里箱梁(雙線(xiàn)),括號內數值適用于時(shí)速250公里箱梁。
3.本圖適用于橋上安裝插板式聲屏障時(shí)豎墻構造。
4.施工中應注意豎墻高度以及防護墻承合高度的一致性,保證電纜槽蓋板受力均勻。
5.每塊豎墻間設置1cm斷縫,用砂漿填塞。
6.豎墻的塊長(cháng)可根據現場(chǎng)實(shí)際情況予以調整。
7.在豎墻B的根部,對應防護墻過(guò)水孔位置設置100mm*150mm(長(cháng)*高)過(guò)水孔。
8.為方便梁端擋水合通過(guò)及梁端伸縮縫安裝,豎墻B梁端塊下部設置200mm*210mm(高*寬)的孔洞。
9.為防止電纜通過(guò)時(shí)磨損,豎墻B3、B4相對的一角采用R=100MM的圓弧倒角,詳見(jiàn)本圖“豎墻B3、B4端部平面大樣”。
10.T型隔板為強弱電隔板高板,采用硬質(zhì)PVC板,并具有良好的化學(xué)穩定性,硬度大,耐腐蝕性,耐老化,耐火阻燃,絕緣性能可靠,不變形,易加工等特點(diǎn),符合GB/T22789.1-2008的要求。
11.T型隔板按0.5m長(cháng)分段,T型隔板間及相鄰的豎墻B3側面預留螺栓孔,以便固定T型隔板。
12.施工時(shí)要注意遮板與豎墻A,接觸網(wǎng)支柱基礎(拉線(xiàn)基礎)施工順序,嚴格按照先安裝遮板,后澆筑豎墻A。支柱基礎(拉線(xiàn)基礎)的順序進(jìn)行施工。
13.在接觸網(wǎng)下錨拉線(xiàn)基礎,豎墻A應與拉線(xiàn)基礎一同澆筑。
14.可根據通信、信號、電力電纜接地需要在豎墻的相應部位設置電纜通過(guò)預留孔,詳見(jiàn)箱梁綜合接地布置圖。
15.為保證通信、信號電纜預留冗長(cháng)度要求,可根據需要將豎墻B外移,調整電纜槽寬度,詳見(jiàn)橋梁附屬構造布置圖,具體預留位置可更具相關(guān)專(zhuān)業(yè)要求確定。
16.圖中,A3、B3、B4型豎墻及T型隔板在設置接觸網(wǎng)支柱基礎時(shí)使用;A4、A5、A5’A8型豎墻在設置下錨拉線(xiàn)基礎時(shí)使用;A6、A7、B5、B6豎墻在連續梁端部使用。
17.“常用跨度簡(jiǎn)支梁現澆豎墻工程數量表(每孔梁)”中數量均按橋上未設置接觸網(wǎng)支柱基礎,;拉線(xiàn)基礎及冗長(cháng)腔時(shí)的數量統計。
 
所以在對于澆筑高速聲屏障中通過(guò)使用水泥模具來(lái)進(jìn)行澆筑的,能對于模具澆筑成型脫模過(guò)程中減少水泥制品表面的缺口,以及減少砼制品中的氣泡產(chǎn)生。

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